 Wysłany: Wto 10:55, 14 Sie 2012 Temat postu: |
|
| Witam,
Posiadane przez Pana wałki, są bardzo długie, a przy takich przeróbkach, gdy gaźnik jest większy i potrzebny jest moment obrotowy do rozpędzania samochodu lepsze były by wałki krótsze. Może Pan przesłać wałki do sprawdzenia i ewentualnej przeróbki na dobre, ale krótsze kopiały. pozdrawiam, Lech Świątek |
|
| Wysłany: Śro 21:10, 08 Sie 2012 Temat postu: Potrzebna pomoc !26p |
|
| Witam. Posiadam wałek o oznaczeniu 71. Silnik jest poskładany na nowo już 3x i nadal występują problemy, mianowicie nie za bardzo chce to się rozpędzać. Tak naprawdę nie wiem gdzie został popełniony błąd. Obecne przeróbki są takie:
- gaźnik zmieniony od samochodu Renault 5 1.4, - głowica obrobiona: usunięte prowadnice z kanałów, gniazda zaworowe ssące powiększone o 4mm, głowica splanowana 5mm, - tłoki III szlif, obrobione z dodatkowymi kanałkami na olej - korbowody lekkie i wypolerowane, - wał korbowy seryjny wypolerowany, - koło zamachowe wyważone - 3,5kg, - zapłon ustawiony na 12st, - świece Brisk NOR 14LGS. - skrzynia biegów Agr, wykonana przez Waszą załogę, I teraz mam takie pytanie, w czym jest błąd ? Gdzie, co poprawić ? Na prawdę zaczyna brakować mnie powoli cierpliwości do tego 
Posiadam też wałek 760, czy powyższe przeróbki pozwolą na wykorzystanie owego wałka w 100% ? Pozdrawiam Michał. |
|