 Wysłany: Śro 14:57, 19 Gru 2012 Temat postu: |
|
| Przy dobrym zestrojeniu powinno wyjść 40-50 KM.
Silnik powinien chodzić od 3000 – 6000 obr/min, ale wszystko zależy od długości przewodów ssących i regulacji (kątowania )wałka |
|
| Wysłany: Pią 12:01, 14 Gru 2012 Temat postu: |
|
| A jak można by określać przyrost mocy? W jakim zakresie obrotów pracuje? | |
| Wysłany: Pią 11:11, 14 Gru 2012 Temat postu: |
|
| Do tych przeróbek polecamy wałek FT.20020 (stare oznaczenie "114"). Można go kupić w naszym sklepie:
http://sklepswiatek.pl/fiat-126p-p-2157.html Pozdrawiam, Piotr Świątek |
|
| Wysłany: Wto 18:46, 11 Gru 2012 Temat postu: |
|
| W tej chwili założony jest seryjny wałek | |
| Wysłany: Wto 14:44, 11 Gru 2012 Temat postu: |
|
| Witam,
A jaki wałek jest w tej chwili założony? Pozdrawiam, Piotr Świątek |
|
| Wysłany: Czw 19:16, 06 Gru 2012 Temat postu: Wałek do 126p SPRINT KJS |
|
| Witam.
Bardzo prosiłbym o dobór wałka do mojego maluszka którym będę brał udział w sprintach i różnego rodzaju imprezach KJS. W autku splanowana jest głowica o ok. 3mm i koło zamochowe, założony gaźnik ze Skody 100, pusty wydech. Obecnie maluszek praktycznie nie ma "dołu", jechać zaczyna od 4,5 tys. obrotów. Auto nie jest używane na co dzień. |
|