 Wysłany: Wto 11:40, 12 Kwi 2016 Temat postu: |
|
| regulowane kółka rozrządu do takich wałków ile by kosztowały?
pewnie trzeba oddać swoje seryjne? |
|
| Wysłany: Wto 9:33, 05 Kwi 2016 Temat postu: |
|
| Cena wałków GT/R będzie taka sama. | |
| Wysłany: Czw 18:24, 31 Mar 2016 Temat postu: |
|
A jaka będzie cena wałków GT/R? Bo może nie warto się szczypać  |
|
| Wysłany: Śro 13:03, 30 Mar 2016 Temat postu: |
|
| Witam,
Najlepiej jest zamontować wszystko razem i potem stroić. Koszt wałków orientacyjny to 2100 zl brutto za komplet. Termin wykonania 3-4 tygodnie. Prawdopodobnie będziemy potrzebować oryginalne wałki do pomiarów. Pozdrawiam, Piotr Świątek |
|
| Wysłany: Sob 21:35, 26 Mar 2016 Temat postu: |
|
| Witam.
Odkopię kotleta bo mam taki silnik z tym, że o seryjnej mocy 75KM (1.4 16V BKY). Obecnie bez strojenia i bez większej ingerencji w dolot i wydech mam 106KM. Teraz będę robił wydech i dolot. Potem myślałem zrobić strojenie ale właśnie myślę o wałkach. Wałki założyć przed czy po wydechu dolotu? Na chłopski rozum to po bo przecież trzeba dostosować te rzeczy do wałków. I jeszcze jedno pytanie. Ile takie wałki by kosztowały (komplet we wspomnianej wersji GT)? |
|
| Wysłany: Śro 14:13, 10 Lip 2013 Temat postu: |
|
| Witam,
Wałek 26680 to wałek ssący a 26690 wydechowy. Są to wałki wyczynowe przeznaczone na tor. Jesteśmy w stanie wykonać wałki typu GT do codziennej eksploatacji w cenie 2000 zł brutto za komplet. Termin wykonania 3-4 tygodnie od daty zamówienia. Wymienione przeróbki powinny dobrze się sprawdzić – na końcu, po zmontowaniu wszystkiego przestrojenie komputera lub zastosować np.: Peegy Box Ecu Mastera. Pozdrawiam, Piotr Świątek |
|
| Wysłany: Nie 20:58, 07 Lip 2013 Temat postu: Wałek sportowy Fabia I 1.4 16v 80KM |
|
| Witam,
Znalazłem w ofercie firmy dwa wałki, które są dedykowane do silnika 1,4 16v z grupy VW: 1) WS VW.26690 2) WS VW.26680 Mam kilka pytań: 1)Proszę o informacje czym różnią się między sobą oraz czy mogą być zastosowane w moim silniku (rok produkcji VI/VII 2006). 2) Proszę również o informacje jakie jeszcze zmiany powinny zostać dokonane przy wymianie takiego wałka (poza przeprogramowaniem komputera) 3) Planowałem przy okazji wymienić również dolot (np. na ten z wersji 1.4 16v 101KM)+filtr stożkowy+przepustnicę także z wersji 1.4 16v 101KM oraz kolektor ssący z VW polo GT (ewentualnie) - czy to w całości będzie miało sens? Oczywiście nie chciałbym "szaleć" ze zmianami, mając na względzie codzienną eksploatację auta Pozdrawiam |
|