 Wysłany: Wto 9:28, 19 Lis 2013 Temat postu: |
|
| Witam,
Dla podanych przez Pana silników jest możliwe tylko wykonanie nowego wałka. Cena nowego wałka typu GT to 1045 zł a typu R lub W 1170 zł (ceny brutto). Różnica między typami wałków jest opisana na naszej stronie: http://www.swiatek.com.pl/walki-sportowe Z podanych wałków: FT.24740 - typ GT do Fiata 1.4 8V Luzy zaworowe: 0,35 / 0,35 mm Czas otwarcia: 256 / 256° Wznios: 10,00 / 10,00 mm FT.24640 - Typ R do Fiata 1.3 8V Czas otwarcia: 270° / 270° Wznios: 10,0 / 10,0 mm FT.01050 - wałek seryjny Do Fiata 1.5 8V i podanych przeróbek powyższe wałki nie pasują. Możemy zaprojektować i wykonać wałek wg parametrów lub dobrać parametry do podanych przeróbek. Jakie modyfikacje ma Pan zastosowane w silniku? Strojenie komputera najlepiej wykonać po założeniu wałków. Pozdrawiam, Piotr Świątek |
|
| Wysłany: Wto 18:16, 12 Lis 2013 Temat postu: Wałek rozrządu Fiat SOHC |
|
| Witam
Chciałem zapytać o wałek rozrządu do silnika Fiata z rodziny SOHC (stosowany m.in. w Tipo/Tempra, Ritmo, Regata, X1/9, Uno), czy istnieje możliwość przeróbki seryjnego wałka, czy wałek robicie sami od podstaw? Jaka by była cena przeróbki wałka/zrobienia od podstaw? Mam też kilka pytań. Potrzebuję wałka do silnika 1.5 8V SOHC SPI z Fiata Uno. Silnik to bliźniacza konstrukcja z silnikami 1.5 z X1/9 i Ritmo, z tym że w X1/9 i Ritmo te silniki występowały w wersjach zasilanych wtryskiem i gaźnikiem. Zazwyczaj jednak wersje gaźnikowe osiągały wyższe moce, ze względu na zastosowanie wałków o dłuższych czasach. W swojej ofercie macie wałki FT. 24740 (do Uno 1.4), FT.24640 (Fiat 128, 1.3) i FT.01050 (Fiorino, Duna, 127). Który z tych wałków polecacie i czy możecie podać dokładniejszą specyfikację? Auto w którym ma wylądować wałek, ma zmodyfikowany układ wydechowy i dolotowy, modyfikacja komputera też jest możliwa do przeprowadzenia. Zastanawiałem się też czy nie zlecić Wam zrobienia kopii "najostrzejszego" seryjnego Fiatowskiego wałka z silnika 1.1 Fiat 128 Rally (128AR.000 lub 128AC.000) o parametrach: 24/68-68/24 272 stopnie wznios 9,85mm czasy mierzone dla luzu 0,5mm gdzie seryjny wałek w moim silniku ma: 6/46 7/47 232-234 stopnie wznios 8,8mm czasy mierzone dla luzu 0,8 Proszę o pomoc i porady. |
|