 Wysłany: Wto 13:01, 14 Kwi 2015 Temat postu: |
|
| Witam,
Co do kosztu wysyłki i terminu realizacji proszę się skontaktować z naszym Biurem Obsługi Klienta: Marta Żmijewska Mariusz Krzynowek TEL. +48 52 379 66 05 KOM. +48 603 674 225 W silniku najważniejszy jest stopień sprężania. Nie może być za duży ani za mały – w 126p planowanie 1,7 – 2 mm zwykle jest bezpieczne do silników nie wyczynowych. W przypadku za dużego splanowania (zbyt wysoki stopień sprężania powodujący spalanie stukowe) reguluje się to najlepiej podkładkami w kształcie pierścieni z blachy miedzianej lub aluminiowej. Grubość należy dobrać tak by silnik pracował prawidłowo Pozdrawiam, Piotr Świątek |
|
| Wysłany: Śro 20:32, 08 Kwi 2015 Temat postu: |
|
| A mogę dać pod głowice np 3 uszczelki pod głowice miedziane w celu najlepszego wykorzystania walka ? | |
| Wysłany: Wto 19:28, 07 Kwi 2015 Temat postu: |
|
| a jaki jest cały koszt z wysyłka i czas realizacji? | |
| Wysłany: Wto 13:09, 07 Kwi 2015 Temat postu: |
|
| Witam,
Do tych przeróbek zalecamy wałki: http://sklepswiatek.pl/fiat-126p-p-2155.html lub dla uzyskania maksymalnych mocy przy wyższych obrotach: http://sklepswiatek.pl/fiat-126p-p-2159.html Pozdrawiam, Piotr Świątek |
|
| Wysłany: Pią 21:22, 03 Kwi 2015 Temat postu: 126p walek na gaźniki dwugardzielowe |
|
| Witam mam następujące przeróbki :
- głowica obrobione kanały powiększony wlot pod kolektor abarth na gaźniki dwugardzielowe, -4mm plan ale podkładkami chce -3mm . - gaźnik weber dgf z pandy. - zamach 4, 5 kg pewnie zrobię, - Alu wentylator miska pokrywa zaworow i wentylatora abarth, - Narazie tłumik Michel fl ake będzie lepszy. Jaki walek będzie najlepszy ? Najlepiej z góra lepsza |
|