 Wysłany: Wto 9:58, 18 Sie 2009 Temat postu: |
|
| Witam
faktycznie długo tu nie zagladałem stopień spręzania 12,5 : 1 to duzo jednak przy dobrym paliwie i odpowiednim srtojeniu nie powinno byc problemu wałki dobieramy zazwyczaj do planowanych przeróbek oraz zastosowania samochodu czy auto jet przeznaczone do jazdy codziennje czy do sportu jezeli sport to jaki ? co jeszcze jest lub bedzie przerobione wydaje mi się ze podobny na podobne pytania odpowiadałem za pomoca poczt elektronicznej ale moze to byc inna sprawa pozdrawima |
|
| Wysłany: Wto 17:59, 23 Cze 2009 Temat postu: |
|
| Czy ktoś tutaj zagląda?? | |
| Wysłany: Sob 12:12, 20 Cze 2009 Temat postu: C20XE + tłoki doprężające 12,5:1 |
|
| Witam,
Jestem w trakcie remontu silnika. Na ten moment jest zrobiony cały dół na gotowo: planowanie bloku, szlif bloku przez płytę imitującą głowicę, pasowanie panewek, wyważanie korbowodów, wyważanie całego układu korbowodowego ze sprzęgłem itp, Teraz czas na głowicę... Jaki wałek wybrać? Czy GT? Czy ostrzejsze? Do tego zapewne przydadzą się regulowane koła rozrządu... Nasłuchałem się o spalaniu stukowym przy tej modyfikacji... Jak się go pozbyć?? Proszę o radę.. Na koniec auto będzie strojone POZDRAWIAM |
|