WAŁKI ROZRZĄDU - ŚWIĄTEK

GHOSTFACE318 · Dołączył: 30 Sie 2009 Posty: 2 Przeczytał: 0 tematów

w ofercie widziałem wałek do silnika c20ne a ja mam 20seh i w nim jest ostrzejszy wałek fabrycznie niż w c20ne mugł bym wsadzić wałek z 18e ale chciał bym jeszcze coś lepszego. niewiem jak te stopnie są podawane ale czy znalazło by sie coś lepszego od wałka z silnika 18e.

C20NE - 264st. - oznaczenie J
20SEH - 273st. - oznaczenie K
16SH - 289st. - oznaczenie A
18E - 297st. - oznaczenie B

silnik 20seh mam w corsie a i samochód niesłuzy mi do jazdy na codzień,na codzień jezdze bmw Very Happy

ŚWIĄTEK - SPORT · Dołączył: 02 Kwi 2009 Posty: 38 Przeczytał: 0 tematów

Witam
nie posiadam tak dokładnych danych katalogowych jak również nie posadam dokładnych pomiarów wałków o krórych Pan pisze tych wszystkich typów
z naszej strony moge zaproponować inne rozwiazanie
nalezy dosłać od nas wałek swój orgionalny
dokonam na nim pomiarów i następnie zaproponuje wykonanie wałka o konkretnych parametrach
wałek taki bedzie kosztował 760 zł lub 850 zł w zaleznosci od jego parametrów
podchodzac do tematu z drugiej strony to nalezy określic jakie przeróbki sa lub beda równiez zastosowane w tym silnku w celu dobrania odpowiednich parametrów wałka
pozdrawiam

zazul · Dołączył: 05 Wrz 2010 Posty: 1 Przeczytał: 0 tematów

podepne sie pod temat,ja ma 8v czyli c20 ne,które nie jest użytkowane na codzień.Wiem,że macie w ofercie wałek gt do jazdy na codzień ale ma on 260 mstopni,czyli jest bardziej obły od serii?załózmy ,że mam 125 koni w tej chwili.zrobe rozwiercenie kanałów głowicy,zmienie kolektor na 4-2-1 oraz soft.ile przy tym mogę wyciągnąć mocy?
druga wersja jeżeli auto nie będzie na codzień to wziąłbym wałek np 298 stopni,z tego co wiem czym ostrzejszy wałek tym mniej stabilne obroty biegu jalowego.montując ten wałek oraz jak zalecacie przestawienie zapłonu o 5 stopni,na jakim poziomie będę miał unormowane stabilne obroty biegu jałowego?do tego wałka rónież zmiana softa ,porting głowicy oraz 4-2-1.ceny chyba nie uległy zmianie?
trzecia opcja to zmiana wałka na 298 stopni ,porting,4-2-1 oraz zamiast zmiany softa zestrojenie tego ecumasterem det 2.jaka opcja będzie najlepsza i czy dam radę utrzymać bieg jałowy na poziomie 2tyś obr/min?