WAŁKI ROZRZĄDU - ŚWIĄTEK

Olek · Dołączył: 14 Lip 2021 Posty: 1 Przeczytał: 0 tematów

Witam.
Kupiłem Camaro 5 gen. 2011r. Pojemność 6.2, świadomie z uszkodzonym silnikiem. Mój silnik to GM typ L99, ze względu na trufną dostępność takiego motoru, kupiłem słupek silnoka z Cadillac Escalade z bliźniaczym silnikiem o symbolu L92. Moc mają tę samą z tym że w Camaro dodatkowo jest aktywny system wyłączania cylindrów tzw. (AFM, DoD) różnica występuje w parametrach wałka rozrządu. Silniki posiadają VVT, pytanie moje brzmi jakie będą następstwa zastosowania wałka który znajduje się w silniku L92 i jaki wpływ (korzystny,niekorzystny) bedzie miało zastosowanie takiego rozwiązania. Mojego wałka z L99 nie mogę użyć ponieważ uległ usxkodzeniu. Poniżej parametry wałków:
Mój OEM z L99 - 195°/201°, valve lift - int 0,500/exh 0,492

OEM z L92 - 198°/209°, valve lift - int 0,500/exh 0,500

Z góry dziękuję za odpowiedź. Tel 509140993.

Piotr_Swiatek

Dzień dobry,

A czy wałki z obydwu silników konstrukcyjnie są takie same? Czy wersja z AFM nie ma jakichś dodatkowych czujników lub impulsatorów na wałkach?

Jeżeli są takie same, to zastosowanie wałków L92 powinno zwiększyć minimalnie moc i moment silnika ze względu na dłuższe czasy otwarcia zaworów. Ale wzrost będzie około 1-2%.

Pozdrawiam,

Piotr Świątek